Являясь основным источником энергии для электромобилей на новой энергии, аккумуляторы существенно влияют на использование этих транспортных средств. Однако энергия аккумулятора не безгранична и требует пополнения после израсходования. Система зарядки играет решающую роль в качестве ключевой системы энергоснабжения для работы электромобилей, представляя собой незаменимый компонент в коммерциализации и индустриализации электромобилей.

В настоящее время на рынке существует два типа зарядных станций: зарядные станции переменного тока (AC) и зарядные станции постоянного тока (DC).

Их основные отличия заключаются в следующем:

Во-первых, электромобили уже оснащены выпрямителями. На зарядных станциях переменного тока в процессе зарядки просто подается напряжение 220 В (зависит от различных национальных энергосистем) на зарядное устройство, при этом мощность зарядной станции не превышает мощность двигателя автомобиля. Впоследствии бортовое зарядное устройство преобразует переменный ток из сети в постоянный ток для зарядки аккумулятора. Из-за ограниченного пространства внутри автомобиля бортовое зарядное устройство не может быть слишком большим, а внедрение эффективной системы охлаждения является сложной задачей. Таким образом, зарядка через зарядные станции переменного тока происходит относительно медленно и обычно устанавливается в таких местах, как жилые парковки.

Напротив, зарядные станции постоянного тока разные. Они оснащены выпрямителем, который напрямую преобразует выходной ток в постоянный для зарядки аккумулятора. Поскольку ограничений по пространству нет, мощность выпрямителя может быть больше, что приводит к более высокой эффективности зарядки. Следовательно, зарядные станции постоянного тока обычно устанавливаются на зарядных станциях вблизи автомагистралей. В настоящее время большинство электромобилей могут заряжать до 80% емкости аккумулятора за 30 минут при использовании быстрой зарядки постоянным током.

Основываясь на различиях в скорости между этими двумя методами зарядки, мы далее классифицируем их как быструю зарядку и медленную зарядку, что соответствует быстрой зарядке постоянным током и зарядке переменным током соответственно.