Yn y gerbydau electrichaidd bydd hefyd stasioynau llwytho'n gyflym yn y dyfodol i ddod â phenderfyniad ar gyfer trawsiant ddiweddgar.
Cyffredin iWiki C/EV Dyfais yn mynd i fyny, gan ddibynnu ar nifer y rhifau, wrth i bobl gwrdd am ein dyfodol. Ond mae'r ddau broblem fwyaf gyda chyfryngau electrichaidd yn parhau: cyfnodau llwytho a chlybiaeth. Mae'n i faes llwytho'n gyflym dod i mewn--yr achlysur i'w drwyadon a chyfarwyddwyr gerbydau electrichaidd. Mae'r stasioynau newydd hefyd yn cynnig sawl bunt sy'n annibynnol o wahanol mathau, ac maen nhw wedi eu cynllunio i roi lefydd llai anodd, llawer lwcus i blant gerbydau electrichaidd i llwytho. Felly, bydd y manylion a'r buddion cysylltiedig efo'r stasioynau llwytho uchel yma yn cael eu datganoli.
FAES LLWYTHO Gyflym - A Beth?
Mae'r llifwyr gyflym yn cael eu cynhyrchu i glymu car elektryn o fewn amser llawer gyflyach na bwyntiau clirio normal. Mae stasioedd safonol yn golygu bod mavens yn gofynnu tra maen nhw'n clirio, ond hyd at 80 y cant o gallu clirio mewn amser fel 20-30 munud â'r llifwyr gyflym. Yn dilyn hynny, mae'r canlyniad yn gyflychder cymaint pan fyddwch eisiau mynd ar y ffordd a leiaf amser o ddioddef am bysiant unrhyw un - nid dim ond brosiwr cyfrifiaduron EV ond yn benodol y defnyddwyr stasioedd cyhoeddus sydd angen (neu hawliau) i clirio'n gyflymach. Pan mae'r bateri car elektryn wedi ei llosgi'n gyflym, mae stasioedd clirio gyflym hefyd yn cael arbenigder ynglŷn â'r digidau gyda phŵer uwch.
Roedd yr brofiad clirio gyflym yn newydd
O ran hyn, yr unig beth am gytarawd gyflym yw'r holl gairiau brwd fachion yn eu phryderon, rhai ohonynt fydd yn dod i'w dirprwyo'n wneud gwasanaeth ail-ladd cyflym ar gyfer chwaraeon ddienw. Ar sail y digwyddiad hwn, mae Cyrff Difrifol (DC) wedi cychwyn i weithio mwy na Chyrraedd Amnewidol (AC). Mae cytundeb gyflym yn cael ei ddiffinio'n fwyaf gan roi foltiwg a chyfred o leiaf i geiniog EV sy'n caniatáu ladd gyflym, erbyn ar ben defnyddio llais DC. Felly, mae stasiynau cytun cyflym yn gallu ddefnyddio technolegau cryf i gymryd rhan mewn rheoli'r system ail-ladd EV o safbwynt SAFONI fel gwariant nad yw'r difrod oer yn digwydd wrth iddyn nhw darparu; stopio neu roddi hysbysiad (cyllido cytuno) pan mae'r cytun yn rhydwladu / rhydwladu'n gyfrifol ac hefyd cynnwys pwncion diogelwch eraill.
Digwyddiadau fel y byddai hyn yn dweud wrthych bod ymarferion diogel yn SIOM ac nad yw stasio lladd gyflym yn un o'r broblemau diogelwch pwysig. Mae'r stasio hyn yn cael eu darparu gyda diogelwch er mwyn i'ch motor gael ei lladd mewn modd diogel a ddiogel. Mae ganddynt amrywiaeth o wasanaethau diogelwch wedi'u adeiladu i sicrhau na allwch chi gael eich lleferydd neu dechrau tân, hyd nes explio. Ychwanegol i hynny, gall y cyfleiriau hyn gyfateb i lefelau uchel o gynnes a maen nhw'n breswyl ar ôl iawn. Mae'r lladd gyflym yn mynychu profiadau llawn diogelwch yng Nghymru lle mae'n rhaid iddyn nhw gael eu ddatgelu gan sefydliad profiad trydydd a chytuno â'r safonau rhyngwladol perthnasol.
Pan wneud defnydd o fewnfa lladd gyflym,
Ar gyfer rhan fwyaf, yna allai ddim bod problemau wrth defnyddio stasiwn llif cyflym os ydych yn brosiwr grïf felin. Dechreuodd y ddau drwy llogi i mewn i'r sclufn ar yr ochr y tu allan i'w gilydd, ac wedyn i fewn i stasiwn llif, yn ôl. Bydd y stasiwn hefyd yn llifio'r grïf a chadwch chi ei gadarnhau awtomatig wrth i chi wneud fy llif i mi. Bydd y prosiwyr hefyd yn gallu gweld statws eu hollif ar sgrin y dasgellor neu gan ddefnyddio ap ar y ffôn symudol. Fel hynny, gallwch fod yn siŵr eich bod chi'n dod â phres o lyfiant tan y lefel sydd angen arnoch chi (neu faint o amser y bydd efochi), bydd eich 'tan' yn briodol am hirion.
Yn siarad am stasioedd llwytho ar gyfer e-carrau sy'n gweithio'n gyflym, maen nhw'n rhoi profiad well i'w nodwyr o'r carreg yn cael ei llwytho. Mae'n cael eu leoli yn llefydd uchel-trafod (mallau, parciau parcio a rhanfeydd allanol eraill) am ddarparu mynediad cynhwysol i ddefnyddwyr. Mae'r stasioedd yn caniatáu i drwywyr chwareliwriau biolektryc yn llwytho yn ôl iawn wrth iddyn nhw weithredu yn eu gweithgareddau bob-dydd, ac mae hefyd ar-lein 24/7 er mwyn nad oes amser clymu ar gyfer y dirprwy. Ychwanegoleddol, maintir y stasioedd yn rheolaidd er mwyn sicrhau gwasanaethau llwytho anhygoel a chynhwysol yn ogystal â chasglu amser clymu posib.
Mae un ohonynt yn y stasioedd lladd cyflym neu i newid pob dim drwy gyfan sector ar gyfer busnes awtomatau electrol. Mae hyn yn cynnwys o fewnol un car e-lecbtryc i weithwyr floc mawr cymmerol a hyd yn oed systemau metro ddyfodol. Oherwydd nifer y cars e-lecbtryc ar fforddau sy'n codi, mae gwell a chyflymach stasioedd lladd wedi cael eu harbenigied. Mae buddsoddiad mewn ehangu rhestrau lladd yn ddirwytho trelan gyda'r angen am sefyllfa (EV) e-lecbtryc rydych wedi'i ddatblygu yn gyflymu'n fwy ac fwy nag wnaeth rhywun ddarganfod.
Felly, yma o fewn mae stasiwn llwybr gornïo; gweld sut mae'n dda newid yn y tâp glas. Effelydd a theicfal : Dyma'n cynyddu cyfraniad llwybr na'r llai sy'n cael eu defnyddio ar gyfer gornïo, mae'r stasio DC yn cynnig cyfraniad llwybr mor effeithiol iawn, felly bydd eich motor beryglon yn cael llai o amser ar y stasio hyn. Er iddi fod yn cael ei ddisgrifio fel ased gan dddefnyddiannau diogelwch, mae'r math hwn o bregethau heddiw yn cael lleoliad pwysig yn y dyluniad ar gyfer nifer o gyflwyniadau tebygoldebau diogelwch penodol i'r bicied, oherwydd eu gofynion amgylchedd a thrwm wrth gymryd camau i wella'r amgylchedd, yn ogystal â'r gofynion perfformiad uchel sy'n disgwyl iddyn nhw o ran cyfeirio corffiau storio a threfnu post. Nid wyf wedi cyrraedd pwyllgor cryf eto'r ffordd beryglon, ac nid yw'n bosibl i'w wneud tan ymladd ymhlith y stasio gornïo mwy llym - rhan allweddol o'i chynnydd o ran newid o'r ffyrdd annwyl i'r ffyrdd sy'n anghyfreithlon.
gyda dros 12 mlynedd o arbenigedd datblygu peiriant a chynhyrchu, rydym wedi datblygu ein bwrdd CPB eich hun i ateb y cyfyngiadau'r dewisiadau ar gael yn uniongyrchol, megis anghyfreithlonrwydd cyfnewid a chyfyngiadau perfformiad. Ychwanegol i hynny, mae'n integru ein phlatform OCPP uchweldi gyda thegynion ladd carau electrichaidd sy'n defnyddio ddata drwy gymysgedd cwmwl. Mae'r Safle Fawr Data Peterpower ynghyd â'r System Rheoli Safleoedd, system llawn a gweldol gyfan a wnaiff rheoli'n awtomatig, yn caniatáu rheolaeth a chyflymder cyflawnus o safleoedd, cerbydau a leoliadau.
Defnyddiwch yr arwain draddodiadol Peterpower i gyfrannu at eich busnes, gan cynnig technoleg datrysiad leferyddol, diogelwch uchel, cyd-dibyniaeth syml, Llwytho pwysau o raglenau talu amrywiol a sefydlu hawdd, yn sicroli cynnvenient pob cam. Yn rhoi gwasanaeth ddatrys llwytho gyda thechnoleg ddigidol, stociau llwytho cerbydau fry ac yn mynegeio'r datblygiad ymmygeinion gwyrdd. Mae Peterpower yn canolbwyntio ar ddatblygu modiwlau a llwytho'n awtomatig gyflym, modiwlau powynt, systemau defnyddiol, a chynllun llynges IoT gydag amcangyfrif.
Mae'r Cwmni Guangzhou PeterPower New Energy Technology Co., Ltd yn cyfuno arbrofiad ymchwil, dylunio, cynhyrchu, a threthu. Yn gyfrifol am ddarparu stasioedd llwytho mewn ucheliedig, gwasanaeth ar ôl drefnu ardderchog, a chynlluniau OEM/ODM perswaledig. Gan gefn 15 o flynyddoedd o arbenigedd mewn tîm Llwytho Cymryd Carau Ddynaol gyflym ac 12 o flynyddoedd o arbenigedd mewn Tîm Arbenigwr Meddalwedd, rydym yn strydu'n bendant i achosi newid a chreu stasioedd llwytho mwy effeithiol a chynaliadwy sy'n darparu gwerth uwch i bob cwsmer.
system syml o gwasanaethau yn amddiffyn cyfrifoldeb y galon ar bob sted. Cyn i chi gwerthu, gwneud yn fwy lwcus â datrysiadau cyfeirio gan ein arbenigwyr. Derbyn samploonau cadarnhad, golli tracio'r gorchymyn a ddeliferoedd amserol yn ystod y gwerthu. Ar ôl cau, gallwch gysylltu â statiwn lladd carau gyflym long-term cefnogaeth technegol a ddiweddaru, cynorthwydd marchnata, a monitro byw. Rhoem ni hefyd cefnogaeth ar-lein ar gyfer ystaddebau, yn ogystal â thîmau cefnogaeth 24/7 sydd ar gael i unrhyw wythnosau ar ôl y gwerthu neu broblemau.