Type | Pile de charge CC de 10 pistolets |
Stimulant | 240KW-600KW |
Classe de protection | IP54 |
Courant de sortie | 200A-250A |
Mode de charge | 4 types |
Afficher l'écran | 7 pouces |
Longueur du câble | 5m |
Méthode d'installation | Fixé au sol |
Fonction de support | Paiement mobile/Contrôle des applications/Wechat public/Indicateur LED/Bouton d'arrêt d'urgence/Mise à niveau à distance |
Peterpower est fier de présenter sa gamme de chargeurs CCS2 DC EV qui comprend des alternatives couvrant tout de 20 kW à 160 kW de degré DC, ce qui représente une énergie de recharge rapide pour trois véhicules électriques. Conçu pour les voitures électriques, le numéro de produit est défini pour révolutionner la capacité qui facturait tous les ventilateurs EV à votre disposition.
La gamme de chargeurs CCS2 DC EV convient à différents types de voitures, comme les berlines, les SUV et les bus électriques. Le processus de recharge est rapide et simple, garantissant que votre automobile reçoive une charge complète dans les délais les plus courts possibles. Par exemple, le chargeur de 20 kW offre jusqu'à 80 % de charge en trente minutes, ce qui vous fera certainement économiser beaucoup de temps et d'argent.
Le chargeur CCS2 DC EV n'est pas difficile à utiliser et semble modernisé avec un écran tactile LCD vous offrant un logiciel convivial. En outre, cette gamme de systèmes a été créée avec un cadre métallique compact et durable qui protège efficacement l'équipement des conditions climatiques difficiles, garantissant ainsi une efficacité durable.
Les options très impressionnantes fournies avec les produits de la gamme CCS2 DC EV Charger diffèrent des véhicules électriques par leurs directives de compatibilité en matière de charge. Il prend en charge de nombreuses prises, comme CCS et CHAdeMO, vous permettant de recharger leur véhicule électrique de n'importe quelle version. De plus, cette gamme de systèmes utilise une méthode judicieuse qui surveille la progression de la recharge de votre véhicule électrique et ajuste immédiatement le courant pour protéger la batterie de la surutilisation et éviter la surchauffe.