Gan ddod gerbydau ddienwheol (EVs) yn cynyddu yn y rhan fwyaf o'r farchnad, mae'n cael angen am lefydd llwytho EV. Er iddyn nhw gael eu hanwybyddu gan eu phellachder, mae'r stasioedd llwytho wedi gwneud iddyn nhw bod yn ideal i'r newid o gas i gyfryngau ddienwheol oherwydd eu peirianedd danieledig wrth gymryd camgiannau â phoblogaeth llawer fwy gyfanogol eraill. Ymhellach yn mynd i'r weithred canolog o stasioedd llwytho EV, a phran ydyn nhw mor bwysig yn hanes motorau a chadw amgylchedd.
Stasioedd llwytho drin EV yn wyrach o ran diogelwch a chyflwyniad amgylcheddol yn gymharu â stasioedd benod. Nid oes benzina llyfn yma, sy'n ei gwneud yn ddisgyniad llawer mwy diogel. Ychwanegadwy, maen nhw wedi'u sefydlu mewn leoliadau allweddol megis parciau ceir i roi cynnig i'r defnyddwyr gorfodi eu gerbydau ac wneud pethau eraill. Ar yr eil, mae system torri cyffredinol yn gerbydau drin yn caniatáu llwytho wrth symud, sy'n rhan arall o'r factor gyfle.
Electronics | 04 / Jul / 2020 Mynediadau staddion gyrchu EV yw'n adnabyddus. Yn y cyfnod presennol o ddatblygu technoleg, mae ardal gerbydau ryngweithiol yn cynyddu mwy cyffredinol drwy flynyddoedd bychain. Mae hefyd gysylltiadau sylweddol ar gael yn y staddion sy'n caniatáu i brynuwyr EV eu gyrchu'n gyflym yn llai amser. Rhywfaint o'r rhai hyn o fewn y kioscs yw'n gyfateb â chyfriflennu dros ben, felly nid yw angen lwcio cefnogaeth. Cyn lleiedig hefyd, mae ychwanegu paneleau solar i'r staddion gyrchu yn rhoi modd gwyrach i wneud energi a dangos cyfrifoldeb am y defnydd o allforiaeth.
Mae gweithredu stasiwn laddu yn debygol i gymhwyso ac yn ddiogel, gan caniatáu i gyfanswmwyr sydd â phlant fel myfyrwyr defnyddio'r gwasanaeth yn hawdd. Bydd y defnyddwyr yn unig ar gyfer y tro cyntaf yn gallu dod o hyd i stasiwn gyfateb i'w chymedran, a wedyn creu cyfrif ar y platfform drwy'r hoffodd un parhau â wneud pethau o fewn yno. Pan mae'r cynghor wedi'i gysylltu gan ddefnyddio'r llif laddu, gallent wedyn dechrau ail-laddu. Mae hyn yn bennaf pan fydd unrhyw un yn ystyried y mathau gwahanol o stadion laddu ar gyfer gymhwysoedd electrichaidd; mae Lefel 1, lefel 2 a DCFC (DC Laddu Cyflym) yn laddu'r gymhwyso efo sefyllfaoedd a phrynnau sy'n wahanol.
Amgylcheddau llwytho ar ôl i ddewisiadau EV newid ynghylch ansawdd o un gynhyrchwr i'r llall, ac eto rhwng modelau wahanol ym mywyd yr un brand. Mae'r nod hwn hefyd yn cynnig chryfder ar draws y byd a chymhelliad i'r rhesymau sy'n gallu effeithio wrth ddewis amgylchedd llwytho fel Rywbeth Llwytho | Cydsyniant â chyfanafon penodol neu safonau Gwasanaeth Cwsmer. Gall adolygiadau a syniadau gan bobl sy'n brosiect mochnodau electrichaidd fod yn fwy ddefnyddiol. Gellir cynnig eu gwasanaethau gan gyfanieithiau sy'n sefydlu a phreifat llwytho amgeiliog i busnesau a throseddfeydd sydd eisiau helpu traftodaeth dirwynol yn y gwaith.
Defnyddiwch yr infrastriktur llwytho ar ôl diwethaf Peterpower i wella'ch busnes, gan cynnig technoleg datrysiad lefaryddol, diogelu dienw ac gyd-fynd â pherchnogaeth hawdd. Llawer gwleidyddiaeth o ffordd taliad a sefydlu hawdd i wneud pellach pob cam. Yn darparu gwasanaethau llywio digidol cyfrifol i partneriaid ev stasiynau llwytho ffisegol, yn helpu loesgiad y diwydiant gwyrdd. Mae Peterpower yn canolbwyntio ar ddatblygu modiwlol o systemau llywio ac asesiadau awtomatig, modiwlau powr, systemau defnyddiol a chynhwysiant llefaryddol o gyfarpar gylchedd IoT.
Ar ôl ragdyfio mwy na 12 mlynedd o brofiad yn datblygu meddalwedd a chynhyrchu, rydym wedi datblygu ein bwrdd CPB eich hun i ateb y cyfyngiadau'r dewisiadau ar ffer mynediad, megis anghyfreithlonrwydd cyfrinacholi a chyfyngiadau perfformiad. Ychwanegadwy, mae'n ein platform rheoli OCPP wneud gennym yn cyfuno stasiynau ladd trawiadol sy'n ymwneud â'r rhyngrwyd, gan gasglu data drwy gymysgedd cwmwl. Mae'r Safle Fawr Peterpower gyda'r System Rheoli Stasiynau, system llawn a gwleidyddol ac yn awtomatig gyfan, yn caniatáu rheoli a chyflymdeb integredig o stasiynau, cerbydau a leoliadau.
darparu gwasanaeth ddi-faith fydd eich rhoi'n swyddogol. Mae ein tîmau arbenigol yn gallu darparu datrysiadau cyfeiriedig cyn y ddelwedd. Derbyn cadarnhad o fersiynau eich gorchymyn, golchi'r gorchymyn, a chi gyda phan droi amser drwy'r ddelwedd. Ar ôl y ddelwedd, derbynwch gymorth technegol hirflwyd i stasio sylw rhyngom a chymorth marchnata, yn ogystal â monitro byw. Bydd tîm cefnogaeth 24/7 ar gael i ateb unrhyw broblemau cwestiynau wedi'r ddelwedd. Yn ogystal, rydym yn cynnig sefydlu ar safle yn ogystal â chymorth dasg a chymorth dedicylat.
Mae Guangzhou PeterPower New Energy Technology Co., Ltd yn cyfuno arbrofiad ymchwil, dylunio, cynhyrchu, a threthu. Yn gyfrifol am ddarparu stasiantai llwcio o ansawdd uchel, gwasanaeth ar ôl redeg arbennig, a chwyddiadau OEM/ODM perswaledig. Gan gefnogi gan tîm 15 mlynedd o arbenigwyr mewn stasiantai llwcio electrichaidd ev, a thîm 12 mlynedd o arbenigwyr mewn datblygu peiriannau meddal, rydym yn parhau i archwilio ac adolygu dyluniadau mwy effeithiol a chynhyrchedig i roi gwerth uchaf i bob cwsmer.
Yr ardalau crosoedd yn y defnydd o stasioedd llwytho gyfryngau ddienwheol EV yn ehangu hefyd i gymysgu teuluoedd bersonol, systemau cyhoeddus a chynghorau comercl. Mae ardalau ddyffryn yn rhoi miliynau o dolau tuag at isgyfeiriad llwytho EV i reoli cymorth ar gyfer cynnal defnydd cymdeithasol o gerbydau ddienwheol ac yn lleihau emisiau. Ychwanegol i hynny, mae busnesau yn defnyddio stasioedd llwytho EV i llosgi eu camgiannau cyflwyno a'u cynghorau gwrthdrawiad, sydd yn llai priciad o ergyfreidiaeth na phrennau traddodiadol (yn wellhau hydrefniant weithredol).
CY
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
SQ
ET
TH
TR
AF
GA
BE
BN
KK
TG
UZ
KY
LB
