تكشف أبحاث السوق عن ندرة محطات الشحن، حيث تمثل مرافق الشحن السريع نسبة منخفضة نسبيًا في نقاط الشحن العامة. غالبًا ما يواجه المستخدمون تجارب شحن دون المستوى الأمثل، مما يبرز التناقض المتصاعد بين تطور السيارات الكهربائية وعدم كفاية تطوير البنية التحتية للشحن. ويؤكد بحث ماكينزي أن انتشار محطات الشحن في كل مكان، والتي تعكس محطات الوقود، برز كاعتبار محوري للمستهلكين الذين يفكرون في شراء سيارة كهربائية.

ولمعالجة قضية عدم كفاية البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، قدمت دول مثل الصين والمملكة المتحدة والولايات المتحدة وهولندا وبولندا وتايلاند تشريعات وخطط استثمارية. بالإضافة إلى ذلك، تم تنفيذ الإعانات على مختلف المستويات الحكومية لدفع تقدم البنية التحتية للشحن.